2K Nautic Epoxy Spachtel Ultra Lightweight hellgrau 2:1
0,8 Liter bei einem Gewicht von nur 480 g
Ultra Lightweight zeichnet sich aus durch ein extrem niedriges spezifisches Gewicht aus
Dichte von 0,5 - 0,7 g/l, leichter als Wasser
Eigenschaften:
2-Komponenten-Spachtel auf Epoxidharz- Basis mit breitem Anwendungsbereich.
Schnell härtend, gut schleifbar, wasserbeständig.
Geeignet zur Beseitigung von Osmoseschäden an GFK-Booten.
Ausgezeichnete Haftung auf Stahl, Eisen- und Aluguss, GFK-Teile.
Anwendungsbereich:
Bootsreparatur, Maschinenlackierung.
Einsetzbar für Reparaturen an Booten im Über- und Unterwasserbereich.
Chemische Basis:
Nautic: Epoxidharz, Füllstoffe, Pigmente, Thixmittel.
Gebrauchsanweisung:
Der Untergrund muß sauber und fettfrei sein. Die Oberfläche vor dem Spachtelauftrag mit einem groben Schleifpapier oder Sandstrahl aufrauhen. Basis und Härter im Verhältnis 2:1 mischen und auftragen. Die Mischung bleibt ca. 55 - 65 Minuten verarbeitungsfähig. Nach 6 bis 7 Stunden ( je nach Härter) Trockenzeit ist der Spachtel schleifbar. Wird bei Temperaturen unter 20 °C gearbeitet, verlängert sich die Aushärtezeit. Der geschliffene Spachtel kann mit allen handelsüblichen Lacken überlackiert werden.
Bei Stahl- oder Aluminiumbooten sollte vor dem Spachtel eine 2-Komponenten- Korrosionsschutzgrundierung aufgetragen werden.
Topfzeit:
Basis und Härter im Verhältnis 2:1 mischen und auftragen.
Die Mischung bleibt ca. 55 - 65 Minuten verarbeitungsfähig.
Nach 6 bis 7 Stunden Trockenzeit ist der Spachtel schleifbar.
Wird bei Temperaturen unter 20 °C gearbeitet, verlängert sich die Aushärtezeit.
Mischung:
2 Gewichtsteile Nautic Ultra Light Basis
1 Gewichtsteil Nautic Ultra Light Härter
Verarbeitungstemperatur:
Die Umgebungs- und Materialtemperatur soll bei der Verarbeitung zwischen +18 °C und + 25 °C liegen.
Nicht unter + 5°C verarbeiten!
Entsorgung:
Nach den örtlichen behördlichen Vorschriften entsorgen.
Schleifen:
mit Papier P 80 - 280
Lagerstabilität:
Bei + 20°C in dicht verschlossenen Gebinden mindestens 12 Monate.
Kennzeichnungselemente
airo Nautic Ultra Light Basis
Gefahrenhinweise
H315 Verursacht Hautreizungen. H318 Verursacht schwere Augenschäden. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise
P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P280 Schutzhandschuhe / Augenschutz / Gesichtsschutz tragen. P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. P310 Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. P321 Besondere Behandlung (siehe auf diesem Kennzeichnungsetikett). P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.
airo Nautic Ultra Light Härter
Gefahrenhinweise
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H314 Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise
P260 Staub oder Nebel nicht einatmen. P303+P361+P353 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT (oder dem Haar): Alle kontaminierten Kleidungsstücke sofort ausziehen. Haut mit Wasser abwaschen [oder duschen]. P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. P310 Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. P321 Besondere Behandlung (siehe auf diesem Kennzeichnungsetikett). P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
airo-chemie GmbH & Co. KG
Carl-Leverkus-Straße 27
Nordrhein-Westfalen
Langenfeld, Deutschland, 40764
info@airo-chemie.com
https://www.airo-chemie.com/
verantwortliche Person:
airo-chemie
Carl-Leverkus-Straße 27
Nordrhein-Westfalen
Langenfeld, Deutschland, 40764
p.famula@airo-chemie.com
https://www.airo-chemie.com
| Versandgewicht: |
0,53 kg
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| Artikelgewicht: |
0,48 kg
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| Inhalt: |
0,80 l
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